Fork offset je relativně nový na seznamu úvah o měření MTB a jeho místo ve známém grafu je vyčištěno bez větších kontroverzí.Zjednodušeně řečeno je to naměřená vzdálenost mezi řízenou osou vidlice a přední nápravou, která se upravuje pomocí různých offsetů v horní části vidlice.Značky začaly navrhovat svou geometrii s ohledem na kratší offsety a dnes je těžké najít 29″ kolo s přesahem přes 44 mm.Příliv se změnil.Co se ale stane, když dáme 51mm offsetovou vidlici na 44mm nebo 41mm kolo?
Nejprve se krátce podíváme na offsety a na to, proč může být kratší offset užitečný.Náš editor funkcí Matt Miller napsal před časem článek o offsetu, takže se na něj určitě podívejte.Stručně řečeno, kratší odsazení vidlice zvětšuje velikost stopy vidlice.Toho je dosaženo zvětšením vzdálenosti mezi povrchem přilnavosti pneumatiky na zemi a bodem, kde se řízená náprava kříží se zemí.Větší velikost pásu poskytuje větší stabilitu a lepší ovládání přední části.Jednoduchou myšlenkou je, že přední kolo se snáze samočinně opravuje a sleduje rovné linie přirozeněji, než aby se chvělo.Podívej, mami, je jednodušší jezdit na kole bez rukou!
Volnější hlavová trubka pomáhá snižovat pocit nedbalosti na řídítkách, na stejných hračkách s nízkou gravitací je často preferována stabilnější jízda, takže nyní máme 29″ vidlici s offsetem 41-44 mm, větší.Většina 27,5″ vidlic má zdvih asi 37 mm.Kratší offset také zkracuje rozvor kola, díky čemuž je větší kolo lépe ovladatelné a také usnadňuje jezdci správné zatížení předního kola pro maximální trakci.
Nedávno jsem začal testovat nový 170mm Öhlins RXF38 m.2 a poslali mi offset vidlice 51mm.Privateer 161 a Raaw Madonna I test vyžadují offset 44 mm, ale obě značky říkají, že 51 mm bude fungovat dobře.Provedeno?
Šlápl jsem na dvou kolech s Öhlins 38 a Fox 38 a moje zkušenost se dá shrnout jako „koupit novou vidlici nevadí“.Změnu ovladatelnosti sice cítíte, ale je tak nepatrná, že ji zapomínám v polovině prvního sjezdu při každé změně místa.Jsem si docela jistý, že když sednu na vaše kolo a udělám pár kol, nedokážu bez pohledu říct, jaký je offset vidlice.Zjistil jsem, že jsem docela citlivý na změny a nuance na svém kole, protože jsem testoval mnoho různých komponentů a rámů a pro tuto kombinaci rámu a vidlice se nezdá být definující proměnnou výkonu offset.
Co mám pocit je, že řízení s delším dosahem 51mm je o něco lehčí a překlápění ze strany na stranu je snadněji dosažitelné než u 44mm vidlice.Tento pokles nebyl tak velký, abych se potřeboval dostat na přední část sedla nebo pevněji držet řídítka na nerovném terénu.Je to jen drobný rozdíl, jako 0,5° úhel hlavové trubky, na který se rychle zapomene.Vidím, že někteří jezdci lépe reagují na samoopravný pocit z řídítek a to by se mělo vzít v úvahu.
Neměl jsem problém přidat váhu na přední kola, protože tyto motorky byly dostatečně dlouhé, takže jsem již musel agresivně přesunout svou váhu dopředu.Nejsou žádné výrazné změny.Opět, vzhledem k tomu, že miluji dlouhá kola, mi rozdíl v délce rozvoru nevadí.Můj přítel, konstruktér rámů horských kol na plný úvazek, vyzkoušel obě vidlice na stejném kole a souhlasil, že obě fungují dobře.Po běhání si také nemohl vzpomenout, na které vidlici byl, aniž by se podíval dolů.Naštěstí jsme přizpůsobiví tvorové a je snadné se přizpůsobit tak malým změnám.
Pokud by mé cíle byly jiné a každá desetina vteřiny ovlivnila mou profesionální závodní kariéru, určitě bych zvolil kratší offsetovou vidlici.Pro ty, kteří potřebují maximální stabilitu a minimální výkonnostní zisky, aby si udrželi výplatu, takový rozdíl, na který jsem zapomněl, stojí za to.Pro mnoho běžných off-roadových nadšenců, jako jsem já, je pravděpodobné, že vidlice, kterou již máte, bude skvěle fungovat na zakoupeném kole, pokud bude vyhovovat.
Můj zkušený kolega Matt Miller měl velmi odlišnou zkušenost s instalací delší offsetové vidlice na kole svého partnera.Chtěl jsem, aby to pro ni bylo to nejlepší, takže jsme nakonec prodali staré vidlice a koupili použitou přední vidlici s 37mm offsetem.“
Podle Mattových zkušeností se tento požadavek na offset vidlice zdá být velmi závislý na daném kole a jezdci.Pokud již máte offsetovou vidlici, která se pro vaše kolo nedoporučuje, je nejlepší ji vyzkoušet, než vyprázdníte peněženku na nový model.Můžete dokonce dát přednost nesouladu před očekávanou velikostí.
Vyhledejte výraz „kolečko“ a zjistěte, jak ovlivňuje vlastnosti řízení a ovládání.hraje klíčovou roli ve výkonu kola.Caster je kombinací HTA a Rake.
Právě jsem si tím prošel asi před 2 lety.Postavil jsem velký 2018 Devinci Troy, který dostal štiku 150 mm 27/29 s offsetem 51 mm.Strávil jsem měsíce snahou najít jasné a poměrně jednoduché vysvětlení toho, jak offsetová vidlice 46-44 mm ovlivňuje ovladatelnost a 51 mm, ale nic mi ve skutečnosti nedává smysl… Upgradoval jsem na 160 mm fox 36 2019 .– 27/29 (jezdím téměř výhradně na mulletech) s offsetem 44mm.
Vidím jemný rozdíl.… Myslím, že jsem letos provedl spoustu úprav v plánu aktualizací, přidal jsem 10 mm zdvihu, přidal nový offset a nainstaloval 29 přední kolo, mám spoustu proměnných, abych připravil svůj bike mullet.Mám sadu 27,5 kol na park days, ale celou sezónu jezdím na mulletech.Takže vlastně nevím, jaké to je být na menších frontách.To může být opravdu podstatný rozdíl.Kratší offsetová vidlice, kterou jsem používal minulý rok.Jednou bych jel na CPL na vidlici 29 s 51mm vidlicí, pak bych přešel na vidlici 27,5 a je to „lepší“… letos s menším offsetem + větším pojezdem bych mohl pohodlně běžet na parmici celý den.Dokonce jsem přemýšlel o výměně pneumatik…
Právě jsem dostal jako dárek celoodpružené kolo a má posunutí o 44 stupňů.Moje předchozí kolo (rozpočtový hardtail) mělo offset 51 stupňů.Teď už vím, že srovnávám jablka a pomeranče, ale rozdíl, který vidím, je viklání přední části.Všiml jsem si, že v ostrých zatáčkách jsem mohl být neutrální nebo mírně těžký, ale to samé na 44 vedlo k tomu, že se přední část ponořila do nepohodlné pozice.Takže si myslím, že budu muset přibrat.Na jakémkoli strmém úseku jsem byl pohodlný od neutrálu až po mírný náskok.
Přečetl jsem si titulek a vykulil oči... WTH?Kolo bude samozřejmě „fungovat“ s vidlicí s neoriginálním offsetem.Za prvé, jak říká autor, se kolo jinak ovládá a po krátké příležitosti si na tento rozdíl zvyknout se stává druhou přirozeností.Za druhé, offset vidlic byl na radaru od počátku 90. let, dokud se odpružení nestalo velkou věcí.Pamatuji si, jak mě ohromilo a fascinovalo kamarádovo kolo Yeti Pro FRO s vidlicí Accutrax, která měla offset 12 mm, možná 25 mm.Zpracování je rychlé a přesné.Miloval to, ale nejezdil na něm, dokud nepřišla jeho nová odpružená vidlice s dlouhým dosahem.
Naši starodávní lidé nazývali nadměrné zaměření lidí na gramy „dětmi s váhou“.Tento článek zní, jako by byl napsán pro „geometrickou pixie“ zírající na její pupík.oh brácho…
Zadejte svou e-mailovou adresu, abyste mohli dostávat novinky o horských kolech, výběr produktů a speciální nabídky každý týden do vaší e-mailové schránky.
Čas odeslání: 27. října 2022