Můžete se smát, ale ve srovnání s některými evropskými závody, které jsme testovali – od Bianchi, Storck a Look – 720mm představec a 90mm Wilier 101X působily skoro jako enduro nastavení.Úhel sluchátek 70,5 stupně a rozvor 1 100 mm také dávají 101 celkem stabilní řízení.
Kromě toho je na řídítkách pouze jedno řazení XT, čímž Wilier přidává další „trendové“ body a snižuje hmotnost (10,13 kg) za konkurenceschopnou cenu.Má dokonce přímo montovanou zadní přehazovačku na konci asymetrických řetězových vzpěr pevné nápravy 142×12 pro přesnější řazení.
Tradiční a Di2 kompatibilní vnitřní vedení kabelů využívá vodící desky pro tichý chod a lze je sestavit tak, aby fungovaly s nejnovější přední přehazovačkou Shimano Side-Swing.
Na výběr je také 12 různých provedení, od XT s koly Miche až po prémiové Di2 XTR.O prioritě Wilier hovoří to, že i nejvyšší model je stále dodáván se stejnou vysoce výkonnou vidlicí Fox 100 jako základní model a náš vzorek, spíše než prémiová tovární vidlice.
Zatímco předchozí generace kol XT byla těžká a nereagovala, nová verze řady 8000, obalená pneumatikami Maxxis Ikon 29 s sotva viditelným běhounem, je velmi konkurenceschopná, pokud jde o hmotnost a hodinovou rychlost.Je to stále jistě drahé pro běžnější značku kol vybavených XT, ale karbonový rám „60-Ton Elastic Membrane“ je komplexní design, který využívá trubky různých průměrů a tvarů, aby odpovídaly velikosti police na kolo.
Horní trubka se rozděluje před ultra úzkou sedlovou trubkou a tvoří držák horního kroužku pod sedlovým kroužkem, zatímco spodní „police“ se rozděluje na dvě prodloužené vzpěry sedla.Spodní část sedlové trubky je čtvercová a rozšiřuje se tam, kde se připevňuje košík na láhev, a široká 92mm spodní konzola vypadá pevně, když je položena naplocho.
To znamená, že jsme byli překvapeni, že při krátkých, ostrých dávkách, kdy do mixu hodíte každý sval od ramene k patě, je hmatatelný pocit úbytku síly.I když způsob, jakým se 27,2mm sedlovka viklá, život v sedle je hladší, vytváří také nepříjemné odskoky, když se snažíte poslat velké převody v nízkých otáčkách.Výsledkem byla působivá přilnavost pneumatik Ikon a pohodlné sezení, ale vstávání způsobilo, že Villiers cítil mravenčení v nohách při skalnatých sjezdech.
Díky o něco širší kabině a pevnější ovladatelnosti byl na technických stezkách shovívavější a Wilier 101X XT byl zajímavým místem, kde jsme ho nevyužívali naplno.V jeho prospěch hraje i jeho „modernost“.
Přejete si dostávat nabídky, aktualizace a události od společnosti BikeRadar a jejího vydavatele Our Media Ltd, společnosti zajišťující okamžité doručení?
Čas odeslání: 19. října 2022